国v是不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准

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