日前，据(jù)盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架(jià)协(xié)议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造一个(g180kg等于多少斤 180kg等于多少磅è)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的(de)是，在2016年(nián)，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑(huá)的同(tóng)时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到20180kg等于多少斤 180kg等于多少磅26年，福(fú)特(tè)将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国(guó)内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代(dài)理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是(shì)正常的(de)，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时(shí)间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称(chēng)，这(zhè)是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出(chū)口价(jià)格更(gèng)低(dī)的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过(guò)专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务布局(jú)的转变也十分(fēn)180kg等于多少斤 180kg等于多少磅迅(xùn)速(sù)。就在财报会(huì)议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即(jí)宣(xuān)布(bù)与江铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全球的(de)销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商(shāng)用车(chē)在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工业(yè)化(huà)能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地(dì)区全年出(chū)口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人士看来(lái)，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发(fā)展中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能(néng)更好保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工(gōng)对时代财经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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