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元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么？暂停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶(bó)不适航(háng)；没有足(zú)够(gòu)的水深；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能(néng)继(jì)续引领船舶(bó)；以及其它不适(shì)于引航的原因的。关(guān)于暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么(me)以及暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么(me)，暂停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)英语，暂停引航的(de)几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生(shēng)活知识：

航班(bān)停(tíng)运可以退票吗

　　航班(bān)停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析(xī):因(yīn)为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航(háng)空旅客(kè)、行李国内运输规(guī)则》第二十一条由于承(chéng)运(yùn)人(rén)或旅客原(yuán)因,旅客不能(néng)在(zài)客票(piào)有效期内完成部(bù)分或全部航程,可(kě)以在客票有效(xiào)期(qī)内要(yào)求退(tuì)票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么(me)

　　元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字>暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是(shì)指(zhǐ)为了维护(hù)国家(jiā)主权和(hé)保(bǎo)障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国家专业引航(háng)人(rén)员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全(quán)航行(xíng)的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航(háng)员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船引航(háng)。

交通运输(shū)部(bù)关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的(de)海上引航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准后规(guī)定可以(yǐ)免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射(shè)性物质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨(dūn)及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港(gǎng)口安全的散装液化气(qì)船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由交通运输(shū)部直属海事管理机构根据港口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十条：“下列船(chuán)舶在内河(hé)航(háng)行，应当向引航机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动(dòng)船舶(bó)在同一内河通(tōng)航(háng)水域(yù)航(háng)行与上(shàng)一(yī)航次间(jiān)隔2个(gè)月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的(de)下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶构造和设备(bèi)规则(zé)》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的(de)具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航(háng)务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门根(gēn)据(jù)管辖(xiá)水域的航道(dào)实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引(yǐn)航的(de)，引(yǐn)航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第十六条：“引航机构(gòu)应当落实引航安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和(hé)人员(yuán)，建立并实施引航安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为第十八(bā)条(tiáo)：“引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)对引航员进行培训，并(bìng)保障引航(háng)员的(de)休(xiū)息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第(dì)十九条：“引(yǐn)航员应当持(chí)有有(yǒu)效的(de)船员适任证书，服(fú)从引(yǐn)航机(jī)构的安(ān)排(pái)和管理，并按照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第十(shí)七条、第十八(bā)条(tiáo)、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条(元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字tiáo)、第二十二(èr)条、第(dì)二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字第二十六条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的(de)船舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报市级地方人民政府港(gǎng)口主管(guǎn)部门和(hé)海事管理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应(yīng)当(dāng)由一(yī)级引(yǐn)航员(yuán)主持或者参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第(dì)二(èr)十四(sì)条，修改为：“引航(háng)机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的(de)拖轮使用方法的要(yào)求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由(yóu)长江航(háng)务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门(mén)按照职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频(pín)频道与引航机构和(hé)引航员联系，确认(rèn)登轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行为(wèi)时，应当及时向引航(háng)机构、海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改为第(dì)三(sān)十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇(yù)到下列(liè)情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并及时向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条(tiáo)件不满足(zú)被引船(chuán)舶的航(háng)行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶(bó)的引(yǐn)航员登离(lí)装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；