5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型汽(qì)车(chē)有限公(gōng)司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让交易终(zhōn容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人g)止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过(guò)原(yuán)计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车却(què)因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃(líng)汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味(wèi)着江铃汽(qì)车(chē)前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露，拟以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌方(fāng)式，出(chū)售全资子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受(shòu)让方，符(fú)合(hé)上述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关(guān)交易(yì)规(guī)则(zé)支付了保(bǎo)证金。2021年(nián)8月(yuè)23日(rì)，双方经(jīng)协(xié)商一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司100％股权(quán)的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要(yào)获得(dé)国资管理有权单位(wèi)的(de)批准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府审批(pī)事项(xiàng)未能在约定的(de)时间内完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失败(bài)告终。需要提及的(de)是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国(guó)营企业，该(gāi)公(gōng)司主要组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货车(chē)，但由(yóu)于经(jīng)营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重组为(wèi)太原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车进入(rù)重卡领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没(méi)能被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净(jìng)资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该公司在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的全(quán)部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示(shì)，最终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机(jī)的大型重卡企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单(dān)月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，20容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人20年亏损最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还对(duì)江(jiāng)铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主要目的(de)是降低(dī)江铃重汽(qì)的(de)资产(chǎn)负债率(lǜ)，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃汽(qì)车自(zì)身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑(chēng)起了(le)其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江铃汽车(chē)在这两年的(de)扣非归母净利(lì)润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还达到(dào)36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次(cì)也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前(qián)主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪酬和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)方面称。

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