东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市(shì)航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的(de)直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太(tài)正(zhèng)常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得(dé)靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这也是为什(shén)么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几(jǐ)百(bǎi)亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度(dù)花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天(t花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗iān)飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一(yī)张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的(de)净利(lì)润为(wèi)3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是(shì)省(shěng)的(de)，春(chūn)秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来(lái)越多(duō)的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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