日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关(guān)重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业(yè)务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在(zài)中(zhōng)国市(shì)场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量(你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时(shí)，福特在中(zhōng你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名)国(guó)市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和(hé)制造电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的(de)年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目(mù)前还是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安(ān)排管理岗员(yuán)工分批(pī)次轮(lún)休，第(dì)一(yī)批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季(jì)度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特(tè)在华发(fā)展的思考：福(fú)特(tè)在(zài)中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车(chē)和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电动(dòng)车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车系列(liè)，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速(sù)。就在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工(gōng)程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络(luò)，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能(néng)力，我们(men)相(xiāng)信它能成为福特在中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要(yào)的工程和制造(zào)中心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备(bèi)国际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东(dōng)、南(nán)美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在华产业和(hé)岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财经(jīng)如(rú)此评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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