“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成(chéng)为一些网友们(men)的口头禅。的确，四月初(chū)身(shēn)价在每(měi)公斤百元的(de)榴莲(lián)，“五一”小(xiǎo)长假结束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内(nèi)，不少榴莲的(de)价格(gé)已跌至(zhì)20元(yuán)/斤上下，仅需百(bǎi)元左右即有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供需两(liǎng)端的情况说起。星(xīng)图(tú)金融研究院消费(fèi)金融研究中心主任、高级研究员(yuán)付一夫在接(jiē)受(shòu)国际商报记者(zhě)采访(fǎng)时(shí)表示(shì)，果蔬价格受供给端(duān)影(yǐng)响较为明(míng)显。一(yī)方面，越南、泰国、马来(lái)西(xī)亚对(duì)华出口量(liàng)增加，物流交通(tōng)成本亦逐步降(jiàng)低(dī)；另一方面，我国(guó)海南自(zì)产榴(liú)莲的供给量也在(zài)增加。“菲律(lǜ)宾等(děng)地也加入了(le)供(gōng)给大(dà)军，可以说中(zhōng)国市(shì)场上的(de)榴莲2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月供给量(liàng)越发充足(zú)。”<2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月/p>

　　以(yǐ)泰(tài)国为例(lì)，该国是(shì)全球出口新鲜榴(liú)莲(lián)最(zuì)多(duō)的国家(jiā)。泰(tài)国(guó)榴(liú)莲出口商(shāng)表示，自从搭上中(zhōng)老铁路的(de)“快(kuài)车”，榴莲运输(shū)到(dào)中国的时间大大缩短。以前通(tōng)过海运需要大(dà)约7天时间、公路(lù)运输大(dà)约5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到中国(guó)昆明(míng)只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏感型消费者可(kě)以去购买榴莲了。”付一(yī)夫说，因季节(jié)因素，上市水果品种较多，消费(fèi)者选择面较广；对于糖分敏感(gǎn)型消费(fèi)者而言，榴莲(lián)未见得是最(zuì)佳选择(zé)。因而(ér)，榴莲市(shì)场尚未(wèi)出(chū)现供大于求的(de)情形，或(huò)者(zhě)说需求尚未明显扩张，价(jià)格(gé)自(zì)然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面因素(sù)而(ér)言，水果(guǒ)商(shāng)也会(huì)加力(lì)促销，亦(yì)对榴莲(lián)价格下跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也(yě)有分(fēn)化。其实，高品质榴莲的价格仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势如何(hé)？料短(duǎn)期(qī)内榴莲价格(gé)或呈现继续下跌的趋势(shì)。付(fù)一夫(fū)说，就其(qí)长(zhǎng)期趋(qū)势(shì)而言(yán)，尚难作定论(lùn)。“因(yīn)物流、人力(lì)成本(běn)的(de)浮动性变化(huà)，榴莲价格也(yě)会随之波动；伴随需求增(zēng)加（因价(jià)格下降(jiàng)），榴(liú)莲价格(gé)是(shì)否止跌回(huí)升(shēng)也有待观察。”

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