周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会(huì)在(zài)下(xià)周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季(jì)才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明(míng)确(què)表态，尽管今年(nián)年初的降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率(lǜ)为我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽(qì)车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的(de)争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然(rán)是(shì)全球领(lǐng)先(xiān)的电动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰(jiān)难(nán)时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投(tóu)资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数(shù)量将至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们(men)更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的(de)单位经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们(men)可以通(tōng)过降低(dī)价(jià)格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车在(zài)美国(guó)的(de)普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过(guò)拼成本在(zài)以成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队(duì)将(jiāng)审阅(yuè)相关(guān)数据，为下(xià)一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的(de)预(yù)设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的(de)过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期(qī)望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火(huǒ)箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器(qì)特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月(yuè)之(zhī)后的下一次(cì)测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送(sòng)地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万公我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的(gōng)里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘(pán)大(dà)跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会(huì)继续降价。

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