东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的(de)是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的(de)价格(gé)普遍会(huì)比其他航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是(shì)便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样就(jiù)可(kě)以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这(zhè)一块(kuài)的(de)话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗？

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