中共中(zhōng)央政治局(jú)上月末(mò)召开(kāi)会议，提出加快推进充电(diàn)桩等(děng)设施(shī)建设(shè)。国常会近日强调，要聚焦制约新能源(yuán)汽车下乡(xiāng)的突(tū)出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电联(lián)盟11日发布数据显示，4月公(gōng)共充电桩(zhuāng)数量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内(nèi)成(chéng)员单位总计(jì)上报公(gōng)共(gòng)充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万台(tái)，其(qí)中直流充电桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩(zhuāng)116.9万(wàn)台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均(jūn)新增公共充(chōng)电桩(zhuāng)约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内充电(diàn)桩核心部件制(zhì)造(zào)商、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英可(kě)瑞(ruì)最近三个交易日(rì)股(gǔ)价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电(diàn)模(mó)块领先者通合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来累计最大(dà)涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周线(xiàn)图

　　中(zhōng)信建投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研(yán)报表示(shì)，预计2023年将(jiāng)是充(chōng)电桩销量高增(zēng)之年，预计(jì)2022、25年全球公(gōng)用充(chōng)电桩增(zēng)量(liàng)达88、300.8万个，复(fù)合增(zēng)速51%。高压快(kuài)充+大电流水冷技术带动充(chōng)电模块、充电(diàn)枪/线等核心零部件价值量(liàng)上(shàng)升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日研报(bào)指出(chū)，受益于(yú)充电(diàn)桩(zhuāng)建设加速及大功(gōng)率趋势，充(chōng)电模块(kuài)有望迎(yíng)来量(liàng)利齐升。从需求(qiú)量(liàng)角度看，预计直流(liú)桩在充电桩建设中(zhōng)的占比以及单桩充电功率曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗ng>将(jiāng)进(jìn)一步提升，进而提升充(chōng)电模块的需求(qiú)量。从盈(yíng)利(lì)角度看，目(mù)前(qián)充电模块单W价格已趋(qū)于稳定，产(chǎn)品(pǐn)从此前主(zhǔ)流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是(shì)直(zhí)流充电桩最核心的部件，直接影响(xiǎng)充电效率和(hé)充(chōng)电(diàn)安(ān)全，被业内誉为直流(liú)充(chōng)电设备的“心脏”。从成本(běn)角度(dù)看，中信证(zhèng)券袁健聪等人在2月13日的(de)研(yán)报中(zhōng)指出(chū)，在直流充电桩所(suǒ)需元器(qì)件构(gòu)成中，充电模(mó)块成本(běn)占(zhàn)比(bǐ)最(zuì)高，曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗g>约达50%。

　　袁健聪等(děng)人表示(shì)，预(yù)计到2025年中国充电模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块(kuài)均(jūn)价在0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年(nián)中(zhōng)国(guó)充电(diàn)模块市场空间(jiān)约(yuē)217亿元(yuán)。

　　在充电(diàn)桩(zhuāng)产业链的上(shàng)游，以充电模(mó)块为核心的零部(bù)件生产(chǎn)制造，代(dài)表企业有通(tōng)合科技、欧(ōu)陆通(tōng)等(děng)。

　　从充电(diàn)模块及(jí)设备产业链来看，上游是生产设备(bèi)零部件，充电(diàn)模块应用于直(zhí)流(liú)充(chōng)电设备；中(zhōng)游是充(chōng)电桩及其(qí)他充电设备生产商，包括直(zhí)流充电设(shè)备生(shēng)产商和交(jiāo)流(liú)充电设备生产商(shāng)；下游是(shì)运营服务商及终端客户，包括换电站、充电站(zhàn)、新(xīn)能(néng)源汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局方面，东(dōng)吴证券曾(céng)朵红(hóng)在4月27日研报中表示，由于(yú)充(chōng)电模块的生产技(jì)术要求较高(gāo)且具备通信要求(qiú)，目前主(zhǔ)要以具备(bèi)一(yī)定技术(shù)积累的充电模块供应商（英飞源、华为、中(zhōng)兴(xīng)等电力电(diàn)源(yuán)或通讯电源企业）生产，但随着(zhe)充电模块价格逐(zhú)渐下(xià)降，叠加大功率、智能化、网络(luò)平(píng)台化的发展(zhǎn)趋势，充电(diàn)桩厂商逐步进入充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)生产环节(jié)，逐步实现充电模块的自产自研（如特锐德旗下(xià)子公司特来电、中恒电气等）。目前充电模块市(shì)占率前五的企业包(bāo)括英(yīng)飞(fēi)源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充电模(mó)块(kuài)领域(yù)有(yǒu)所布(bù)局的A股(gǔ)上(shàng)市公(gōng)司(sī)包括通合科技(jì)、欧陆通、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可瑞和麦格(gé)米(mǐ)特等，具(jù)体如(rú)下(xià)：

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