6月初，国内新能源汽(qì)车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国(guó)内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再(zài)聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下(xià)来各自(zì)的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付(fù)量破(pò)万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人(rén)李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上(shàng)说，“无(wú)论是订单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有(yǒu)点(diǎn)低了(le)。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设(shè)下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新势(shì)力来(lái)说都(dōu)有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受改款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持(chí)币观望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的交付(fù)时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交(jiāo)付(fù)，由此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份(fèn)的交(jiāo)付表现(xiàn)或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优惠政策推出(chū)不(bù)无(wú)关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元(yuán)不(bù)等的(de)金融(róng)贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益(yì)。

　　除(chú)产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据(jù)小黄人名字分别叫什么政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符(fú)合(hé)要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃(āi)安(ān)小黄人名字分别叫什么的销(xiāo)量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出(chū)了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠(dié)加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举(jǔ)措或(huò)助力(lì)埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾(téng)势(shì)汽车(chē)近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月上市(shì)，后续有(yǒu)望为(wèi)腾势品牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付(fù)表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均(jūn)在(zài)市场(chǎng)中取得了(le)不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔(ěr)法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新(xīn)车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半年迎来(lái)爆(bào)发。

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