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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的

民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 经济日报刊文:科创板不必急于“跑步”扩容

  科(kē)创(chuàng)板不必迅(xùn)速进一步(bù)放宽行业限制或进(jìn)行调整,应在坚持现(xiàn)有(yǒu)上市标准的基础上,更好(hǎo)地发掘与储备(bèi)符(fú)合标(biāo)准的拟上市公(gōng)司资源,做(zuò)好培育(yù)与辅导工作(zuò)。

  今(jīn)年一季度(dù),分别有(yǒu)8家和5家(jiā)公司(sī)申报科(kē)创板和创业板(bǎn)上市(shì)获(huò)受理(lǐ),受理企业总量同比(bǐ)减少(shǎo)超过三成。而(ér)股(gǔ)票发行注册制的全面落地实施,使得部分同时满足两(liǎng)板上(shàng)市条件的公司有观望甚至向主板流动的倾向。而当(dāng)前,科(kē)创板不必迅速进一(yī)步放宽行(xíng)业(yè)限制或(huò)进(jìn)行调整,应(yīng)在坚持现有上(shàng)市标准的(de)基础(chǔ)上,更(gèng)好地发(fā)掘与储备符合标(biāo)准的拟上市公司资源,做好培育与辅导(dǎo)工(gōng)作,在保证(zhèng)上市公司质量(liàng)和板块特色的前提(tí)下处理好板块公(gōng)司的(de)数量与质量之间的关(guān)系(xì)。

  从(cóng)发展完整、有效(xiào)、合理的多层(céng)次资本(běn)市场的角度看,内(nèi)地多层次资本市场(chǎng)的板块架构在全面实行注册制(zhì)后更加清(qīng)晰(xī),各板块(kuài)特色更加(jiā)鲜明(míng)并通(tōng)过挂牌、转(zhuǎn)板(bǎn)、分拆上市、并购重(zhòng)组加强了有机联系(xì),多元包容的上市条件对不(bù)同类型、不同成长阶段的企业(yè)上市(shì)实现全覆(fù)盖,其中科创板特(tè)别强调突出(chū)“硬科(kē)技”特色(sè),科创板(bǎn)面向世界科技前沿、面向(xiàng)经济主(zhǔ)战(zhàn)场、面向国家重大需求。

  《首次(cì)公开(kāi)发行(xíng)股票(piào)注册管理办法》对主板、科创(chuàng)板、创业板的板块(kuài)定位提出了(le)总体要(yào)求,同(tóng)时沪、深、北交(jiāo)易(yì)所分别在配套业务规则中对相(xiāng)关板块定位进一步释明。需要注意的是,如果以模糊板块定位与特色、减少上市标准包容(róng)性(xìng)与差(chà)异(yì)性(xìng)为代价,有可能对全面(miàn)注册制、多层次资(zī)本市场为(wèi)不(bù)同(tóng)类型的(de)上市企(qǐ)业提供(gōng)符合自身特(tè)点的上市(shì)渠道的初(chū)衷造(zào)成(chéng)干扰(rǎo),对板块特征和投资者(zhě)群体差(chà)异带来模(mó)糊,有(yǒu)可能与其(qí)他市(shì)场(chǎng)、其他板块的定位(wèi)重叠、冲突并降低注册(cè)制的效率和优(yōu)势,还有可(kě)能给(gěi)横向(xiàng)错位竞争、差异发展、协同高效(xiào)与纵向互(hù)联互(hù)通、层层(céng)递(dì)进、功能(néng)互(hù)补(bǔ)的(de)相(xiāng)互(hù)补充、互为促进的多(duō)层(céng)次资本市场体系带来一(yī)定影响。

  从保持科创板行业高(gāo)集中(zhōng)度以及引致(zhì)的(de)集群、集聚、集成(chéng)效应的角度来看,由于科创板突出“硬科技”特(tè)色(sè),重点(diǎn)支(zhī)持(chí)新(xīn)一(yī)代信(xìn)息技术(s民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的hù)、高端装备、新(xīn)材料等(děng)高新技术产业和战略(lüè)性新兴产业(yè),因此科创板上市公(gōng)司(sī)主要都(dōu)是符合国家(jiā)战(zhàn)略、突破关键核心技术、市场认可度(dù)高的科技创新(xīn)企业(yè)。行业集中(zhōng)度高,会自然而然(rán)地带来横(héng)向同行的(de)集群效应、纵(zòng)向(xiàng)上下游的集(jí)聚效(xiào)应、功能(néng)型平台的(de)集(jí)成效(xiào)应,有利于企业(yè)共(gòng)同提升与发展(zhǎn)、更快做大做强,有利于(yú)逐步形成集成电路、生物医(yī)药等多个(gè)战略性新兴产(chǎn)业集群和构建(jiàn)硬(yìng)科技(jì)标杆性(xìng)特色板块。

  从吸引符(fú)合科创板特色标(biāo)准要求(qiú)的(de)拟(nǐ)上市公司的角度来看,科(kē)创板不宜改变现有(yǒu)的更为强(qiáng)化和强调企(qǐ)业(yè)成长性、研发投入、自(zì)主(zhǔ)创新(xīn)能力、估值等指标的独有特(tè)点。科创板进一步淡化了对(d民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的uì)于拟上(shàng)市企(qǐ)业营收(shōu)、净(jìng)利润等指(zhǐ)标要求(qiú),不(bù)再“净利润(rùn)至(zhì)上”,提升了(le)资本市场(chǎng)对创新(xīn)经济(jì)的(de)包容度。可以(yǐ)说,设立科创板的出发点或定位正(zhèng)是为创新(xīn)企业特别(bié)是硬科技企业的成(chéng)长(zhǎng)赋能,即通过市场(chǎng)机制实现资产定价、资源(yuán)配(pèi)置和(hé)资本流(liú)动的高(gāo)效率,提升企(qǐ)业的公司治理和运营管理(lǐ)水平。这使得科创(chuàng)板(bǎn)能更加(jiā)快速地(dì)协(xié)助资本直达实体经济,支(zhī)持企业创新、激发(fā)经济活(huó)力、加快实施创新驱动(dòng)发展(zhǎn)战略(lüè),将掌握关键核心技(jì)术的优秀科(kē)技企(qǐ)业和(hé)顺应“双循环”的优(yōu)秀创新创(chuàng)业企业快速(sù)推(tuī)向资本(běn)市场(chǎng),获得包括机构投资者(zhě)与个人(rén)投资者的(de)认同(tóng)与助力,进而(ér)提供(gōng)更完整、更全面、更(gèng)优质的金(jīn)融支持,有效提(tí)升创新(xīn)载体的生机与资本(běn)市(shì)场活力。

  从已(yǐ)上市公司(sī)情况看,科创板公(gōng)司研发投入与(yǔ)营业收(shōu)入之比、研发(fā)人员占公司(sī)人(rén)员总(zǒng)数之比(bǐ)、平均发明专(zhuān)利数量等均(jūn)高(gāo)于其他市场板块。应(yīng)当注意的是(shì),如(rú)果科创(chuàng)板的扩容改变(biàn)了前述(shù)的功能(néng)定(dìng)位(wèi)与个体特色,有可能影响到科创(chuàng)板直接融资服务(wù)与制度(dù)供给(gěi)的多元性、包容性、差异(yì)性、可(kě)得性民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的(xìng)、市场导向性,还可能影响到科创(chuàng)板(bǎn)联系和连(lián)接特定行(xíng)业、类(lèi)型、规模、成长阶(jiē)段的企业和具有与之相应的知识(shí)、经验(yàn)、能力、稳健性、风险偏好的投资(zī)者(zhě),影响到(dào)特(tè)定市场(chǎng)与(yǔ)板块的价格(gé)发现功能、价值投资理念和整体抗风(fēng)险能力(lì)。综上(shàng)所述,科创板不必(bì)急于“跑步”扩容。

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