春(chūn)风 clx250？春风(fēng)clx250声(shēng)音(yīn)大，因为(wèi)正(zhèng)常的摩托车声音都很大的。关于(yú)春风 clx250以及春(chūn)风(fēng) clx250，春风(fēng)250声(shēng)音为什么(me)这么难听，春风250声音怎么(me)样(yàng)，春风150nk声音(yīn)大吗，春风700clx声音等问(wèn)题(tí)，农商网将(jiāng)为你(nǐ)整理以(yǐ)下(xià)的生活(huó)知识(shí)：

春风是杂牌车吗

　　不是的，春风(fēng)不是(shì)杂(zá)牌车(chē)的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的(de)摩托车(chē)品牌(pái),春(chūn)风摩托车隶(lì)属于春风控股集(jí)团有(yǒu)限公司,

　　该(gāi)公司(sī)的(de)前身为浙江虹桥动力制造有限公司,是一(yī)家以摩(mó)托车水冷发动机(jī)、摩托车(chē)整车开(kāi)发研(yán)制为主的(de)科(kē)技实业型民营(yíng)股(gǔ)份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为(wèi)正常的摩(mó)托车(chē)声音都很大。

　　摩托车由汽油机驱(qū)动，靠手把操纵前轮转(zhuǎn)向的两轮或三轮车，轻便灵活(huó)、行(xíng)驶(shǐ)迅(xùn)速，广(guǎng)泛(fàn)用(yòng)于巡逻、客货(huò)运输等，也用作(zuò)体育(yù)运动(dòng)器械。

　　从大的(de)方(fāng)向上来说，摩托(tuō)车分为街车、公(gōng)路赛摩托(tuō)车、越野摩托车(chē)、巡(xún)航(háng)车(chē)、旅行车(chē)等。

　　1885年，德国人(rén)戈(gē)特利伯(bó)戴姆勒将(jiāng)一台发动机安装到了(le)一台框架的(de)机器中，世界(jiè)上第一台摩托车诞(dàn)生了(le)。

　　与摩托车相(xiāng)关的摩托车运动则是一种军(jūn)事体育项目，是以摩托车为器(qì)具的一种竞技(jì)运动，分(fēn)两轮(lún)和(hé)三(sān)轮两种车型，每种(zhǒng)车(chē)型按发动机汽缸(gāng)工作容积分若(ruò)干等(děng)级。

春风clx250值得入手(shǒu)么

　　值(zhí)不独善其身独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义值得看自(zì)己的(de)需(x独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义ū)求了！

　　上周去青(qīng)岛超岛春风(fēng)店试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二(èr)、250的发动机(jī)是(shì)春风的老(lǎo)平台了，配合滑(huá)动离合的SR也卖了这么多了，这方面测(cè)评(píng)看SR的(de)视频就行了(le)，没啥(shá)新特点的。

　　三、有个特点是，据说(shuō)变速箱结构有一定的优化(huà)，这个值得说一(yī)下(xià)。

　　（我没看(kàn)到官(guān)方消息）。

　　四、前(qián)大灯、仪(yí)表组(zǔ)件和CLX-700是(shì)一(yī)样的，并且可以远近光同开，这点我们晚上跑山非常(cháng)赞。

　　五、反光(guāng)镜是(shì)个圆的，这个是(shì)我(wǒ)不太喜欢，另外就是视野太小了，我准(zhǔn)备(bèi)考虑买(mǎi)个狒狒的(de)反光镜换 上（虽(suī)然狒狒(fèi)的也小，但是(shì)比(bǐ)这个强点吧(ba)，但愿能行(xíng)。

　　这里我就得(dé)吐(tǔ)槽狒(fèi)狒这个反光镜的安装位置，我一个山东壮汉(hàn)，骑在车上(shàng)会挡住(zhù)一(yī)小点反光镜……）

　　六、车架(jià)子是(shì)春风250平(píng)台的(de)通用设计，这个没什么(me)新特(tè)点的，可(kě)以参(cān)考NK和SR，据其他媒体说(shuō)，车架(jià)钢材更(gèng)换了重量更轻(qīng)的，但是这个官方没有材质。

　　重量是略轻一点（不过这玩意也骑(qí)不出来不是(shì)么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把开关依(yī)然用的(de)SR的通用件，哪(nǎ)个(gè)反人类(lèi)的喇叭(bā)开(kāi)关在第二(èr)层，开关每次都按不到，我不习(xí)惯(guàn)（无力吐槽了，看看能不(bù)能(néng)自己换一下）

　　八、动力方面依然不线性(xìng)，但是(shì)低(dī)速扭矩(jǔ)足够大(dà)，给油(yóu)有劲，这(zhè)方面个人猜(cāi)猜依然(rán)是面(miàn)向国内骑行环境针对(duì)性(xìng)的降(jiàng)低了(le)最高速度，提高低速低转(zhuǎn)表现，在青岛(dǎo)我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破(pò)路(lù)，本地(dì)人都有(yǒu)数，其(qí)他(tā)交通比较好的城市可(kě)能就是缺(quē)点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发动机的燃(rán)油热(rè)效(xiào)率，但(dàn)是(shì)摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家和(hé)车友都不在乎(hū)）

　　九、接第八条，因为试驾车(chē)没有挂(guà)牌，我只能简单试一下，等我车到了，给观众姥爷出详(xiáng)细的。

　　十(shí)、车座采用了(le)一个xxxx材质(zhì)的，不(bù)过不防水，喜不喜欢(huān)看个(gè)人。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐垫，附图(tú)①，我用了大半年了，质量不错，下面通(tōng)风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问(wèn)

　　八(bā)、动力方面(miàn)依然不线性，但是低速扭(niǔ)矩足(zú)够大，给(gěi)油有劲，这方(fāng)面个人猜(cāi)猜(cāi)依(yī)然是国内骑行(xíng)环境(jìng)针对性的降低了最高速度，提高(gāo)低速低转表(biǎo)现(xiàn)，在青(qīng)岛我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本地人都有数(shù)，其他交通(tōng)比较(jiào)好(hǎo)的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机(jī)的(de)燃油热效率，但是摩(mó)托车(chē)这个圈子，似乎厂家(jiā)和车(chē)友都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个(gè)街车手把，不伦不(bù)类，可(kě)能是为(wèi)了(le)骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎(tāi)是正新的，具体没仔细看。

　　不会(huì)太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香系(xì)列特(tè)色(sè)的小排(pái)车，车(chē)身大(dà)小参考NK250，适(shì)合我这种打工人每天上下班通勤，仅区(qū)别于NK 和(hé)SR的风格(gé)。

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