东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不(bù)声不(bù)响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还(hái)赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。议论文论点论据议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子>

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的(de)价格超过(guò)机票(piào)的价格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你(nǐ)带(dài)行(xíng)李，人(rén)家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你(nǐ)要(yào)是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途(tú)高频的(de)直航，这样就(jiù)可以用高(gāo)密度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞机的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都(dōu)是(shì)来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋(qiū)的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但(dàn)现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊(a)，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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