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历久弥新什么意思，历久弥新后面一句是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)？柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一(yī)侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗图(tú)片，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上(shàng)的(de)内力矩的一(yī)种。通俗(sú)的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩(jǔ)，下部(bù)受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的(de)有效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压(yā)柱(zhù)受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上(shàng)某个(gè)截面的弯(wān)矩，其(qí)大小为该历久弥新什么意思，历久弥新后面一句是什么截面截(jié)取的构件(jiàn)部(bù)分上(shàng)所有(yǒu)外力(lì)对该(gāi)截面(miàn)形心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的正负，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成(chéng)的(de)，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆(cuì)性(xìng)大(dà)、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有(yǒu)些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使用无大的危(wēi)害(hài)，可(kě)允许其存(cún)在；我国现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路、水利等(děng)部门设计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法(fǎ)来保障混凝(níng)土结(jié)构的正(zhèng)常使用。
　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引起的直接应力(lì)产生的裂缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计(jì)算(suàn)模型不合(hé)理；结构受力假设(shè)与实(shí)际受力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内(nèi)力(lì)与配筋(jīn)计算错误；结构(gòu)安(ān)全(quán)系数不够。

　　结构设(shè)计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波(bō)跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋(jīn)设(shè)置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不足(zú)；构(gòu)造(zào)处(chù)理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了(le)解预制(zhì)结构结构(gòu)受(shòu)力(lì)特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计(jì)图(tú)纸施工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动(dòng)下的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地(dì)面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引起(qǐ)的次(cì)生应(yīng)力产(chǎn)生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设计外荷(hé)载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某些部(bù)位引起次应力(lì)导(dǎo)致(zhì)结构开(kāi)裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设(shè)计(jì)时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处不会存在弯(wān)矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯，以(yǐ)至出(chū)现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用(yòng)准确(què)的图(tú)式进行模(mó)拟计算，一般(bān)根据经验(yàn)设(shè)置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内(nèi)根据截面内力(lì)需要截(jié)断(duàn)钢束，设置锚(máo)头，而(ér)在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理(lǐ)不(bù)当，在(zài)这些(xiē)结构的转角处或构件形状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截(jié)断处(chù)容易出现(xiàn)裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝(fèng)的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力(lì)裂(liè)缝也是(shì)由荷载引起(qǐ)，仅是按(àn)常规一般不计算(suàn)，但随着(zhe)现代(dài)计算手段的不断完(wán)善，次应力(lì)裂缝也(yě)是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例如(rú)现在对(duì)预应力(lì)、徐变(biàn)等产生(shēng)的(de)二次应力，不少平(píng)面杆(gān)系有限元(yuán)程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意(yì)避免(miǎn)结构突(tū)变(biàn)（或(huò)断面突变），当不(bù)能回避时(shí)，应做(zuò)局部(bù)处理，如转角处(chù)做(zuò)圆角，突变处做成(chéng)渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异(yì)呈现不同(t历久弥新什么意思，历久弥新后面一句是什么óng)的特点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区(qū)、受剪区或振(zhèn)动严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标(biāo)志(zhì)，是(shì)结构破(pò)坏的前兆(zhào)，其(qí)原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。