日前，据盖(gài)世(shì)汽车(chē)援引业内人(rén)士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此回(huí)应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们(men)坚定不移(yí)地推进在华(huá)业务可持(chí)续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到我们(men)具(jù)有优势的核心业(yè)务上(shàng)，努力(lì)实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其他(tā)渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人(rén)、补(bǔ)偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等(děng)信息(xī)，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽车(chē)在中国(guó)市场正进(jìn)行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双方(fāng)宣布(bù)在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车公(gōn吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里g)司总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话(huà)会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国的(de)工(gōng)厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下(xià)滑(huá)的(de)适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场上的(de)电动化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福(fú)特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的(de)背(bèi)景下(xià)，2022年(nián)福特在中(zhōng)国(guó)的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进(jìn)行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其(qí)随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特(tè)会把中国作(zuò)为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车在内的(de)更多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出(chū)口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无(wú)论是(shì)精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试(shì)都(dōu)是(shì)在(zài)努力顺(shùn)应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价当(dāng)下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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