贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句

　　柴油结腊加热后为什么结腊不化(huà)？柴油结(jié)腊(là)加热后结腊不化是因(yīn)为加热温度没有到(dào)达能让(ràng)其(qí)溶解(jiě)的温度(dù)，再(zài)加热(rè)即可的。关(guān)于柴油结(jié)腊加热后为什么结(jié)腊不化(huà)以及柴(chái)油结(jié)腊加(jiā)热(rè)后(hòu)为什么结(jié)腊不化，柴(chái)油结腊怎样处理，柴油冬(dōng)天结蜡(là)处理(lǐ)，柴油结蜡后能消(xiāo)融么，柴油车结(jié)腊(là)怎样(yàng)办(bàn)等问题，农商网将为你收拾以下(xià)的日子常识(shí)：

柴油能够直接点(diǎn)着吗

　　柴油是不(bù)能够直接(jiē)点(diǎn)着的。

　　柴(chái)油不能直接点着(zhe),一般的火(huǒ)柴和打(dǎ)火(huǒ)机点直接点不会着,因为(wèi)柴油的沸(fèi)点高(gāo),需求加压才干(gàn)点(diǎn)着。

　　因为(wèi)柴(chái)油(yóu)的(de)燃点比汽油的(de)燃(rán)点低,在内燃(rán)机中,柴油可采用紧(jǐn)缩(suō)发生的热(rè)量(liàng)即可(kě)到达燃(rán)点,而汽油机(jī)在一般(bān)紧缩(suō)比(bǐ)下难到达其燃(rán)点,只能(néng)采(cǎi)纳电火花(火花塞)去(qù)点着(zhe)。

柴油(yóu)结腊加(jiā)热后为(wèi)什么结腊不(bù)化

　　柴(chái)油结(jié)腊加热后结腊不化是因为加热温度(dù)没有到(dào)达能让其溶解(jiě)的(de)温(wēn)度，再加(jiā)热即可(kě)。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不(bù)适合(hé)运(yùn)用温度区间，发动机中的(de)燃油体(tǐ)系就(jiù)可能结蜡(là)，阻塞油(yóu)路，影(yǐng)响发(fā)动(dòng)机的正常作(zuò)业(yè)。

　　柴(chái)油的标号越(yuè)低(dī)，结蜡(là)的(de)可能性就越(yuè)小。

　　柴油(yóu)，是轻质石(shí)油产品，杂(zá)乱(luàn)烃类(lèi)混合物，为柴油机燃料，首(shǒu)要由(yóu)原油蒸馏、催(cuī)化(huà)裂化、热裂化、加氢裂化(huà)、石油(yóu)焦化等进程(chéng)出(chū)产的柴油馏(liú)分(fēn)分配而(ér)成，也可(kě)由页岩油加工和煤液化制(zhì)取，分为(wèi)轻(qīng)柴油和重柴油(yóu)两(liǎng)大类。

　　广泛用(yòng)于大型车辆、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴(chái)油(yóu)用于车(chē)辆、船(chuán)只的柴油发动机。

　　与汽油(yóu)机(jī)比(bǐ)较，柴(chái)油机(jī)热效率高，燃油耗(hào)费率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中(zhōng)含(hán)有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度下降时，这些蜡(là)会逐步分出，并构成蜡晶(jīng)，使(shǐ)柴油凝(níng)结，即结(jié)腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊点的(de)时分(fēn)，会(huì)呈(chéng)现污浊现象，柴油中所(suǒ)含(hán)有(yǒu)的(de)高(gāo)熔点是白腊烃(tīng)以片(piàn)状(zhuàng)或针状(zhuàng)结晶分出，这些晶体渐(jiàn)渐的(de)增大并经过其菱角相互(hù)连接，构成三角网状结构，把低(dī)熔(róng)点的(de)油品吸附并包(bāo)裹其(qí)间，让油品失掉(diào)活动(dòng)性。

　　一般(bān)柴油中的正构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴(chái)油被冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出(chū)的时分(fēn)，就可(kě)使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　扩(kuò)展(zhǎn)材(cái)料：

　　柴(chái)油结腊应对(duì)办法：

　　1、依(yī)据温度(dù)加对应标号(hào)柴油，目前(qián)国内运(yùn)用的轻柴(chái)油按(àn)凝结点分为6个标(biāo)号，选用不同(tóng)标(biā贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句o)号的柴(chái)油应首要(yào)依据运用时的(de)气温决议。

　　选用贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句(yòng)柴油的标号假如(rú)不(bù)适合运用温(wēn)度区(qū)间(jiān)，发动机中(zhōng)的燃(rán)油(yóu)体系就可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发(fā)动机(jī)的正常(cháng)作业。

　　柴油(yóu)的标号越(yuè)低(dī)，结蜡的可(kě)能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡(là)量超支(zhī)运用剂(jì)量不确定，冬天更(gèng)简单结(jié)蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的专用(yòng)防(fáng)凝(níng)剂能有用(yòng)下降柴(chái)油冷(lěng)滤点和凝点，进步(bù)柴油的低温活动功(gōng)能。

　　参(cān)考(kǎo)材(cái)料来历：百度百科(kē)-柴油(yóu)降凝(níng)剂

　　参考(kǎo)材料来历(lì)：百度百科(kē)-柴油

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