6月初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)数(shù)据(jù)，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能(néng)源品牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现(xiàn)了环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内(nèi)新能(néng)源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒(héng)强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自(zì)的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有三个品牌(pái)交(jiāo)付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势(shì)力(lì)阵营(yíng)，这是其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩，理想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因为年(nián)初(chū)的供(gōng)应目(mù)标设定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个(gè)月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环比增长初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷(gǔ)的(de)还有(yǒu)蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来(lái)近段时(shí)间(jiān)的(de)交付低迷(mí)主要受(shòu)改款车型上市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着(zhe)两款新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法(fèn)的(de)交付表现(xiàn)或比(bǐ)较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其产品(pǐn)焕新(xīn)和一系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日(rì)期间，在(zài)广州购买符(fú)合要求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记的个人消(xiāo)费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这(zhè)一(yī)项(xiàng)举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段(duàn)时间(jiān)也表(biǎo)现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速(sù)完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在(zài)售车型(xíng)均在(zài)市场中取得(dé)了(le)不错(cuò)表(biǎo)现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月(yuè)开启交(jiāo)付(fù)，目(mù)前订单(dān)已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发运全国，这意(yì)味着(zhe)新车离(lí)上市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传(chuán)统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强的增长势(shì)能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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