金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出(chū)口(kǒu)绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除(chú)了(le)传统出口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了(le)高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待(dài)世(shì)界最(zuì)严(yán)国六B标(biāo)准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透(tòu)露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六(liù)标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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