东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家(jiā)盈(yíng)利的(de)上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他(tā)航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过(guò)了北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主打的(de)就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的(de)都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不(bù)过(guò)冬(dōng)还得北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利(lì)多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市(shì)，为什么(me)？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些年，春秋(qiū)的(de)差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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