机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是一名(míng)指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航(háng)空在中国机长收入较高，年(nián)收(shōu)入(rù)约(yuē)160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航(háng)空(kōng)公(gōng)司(sī)后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先(xiān)飞行(xíng)不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察(chá)，不能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格后，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提(tí)升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担(dān)任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为(wèi)大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资(zī)基本(běn)上是在2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果一线航(háng)空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次(cì)是(shì)民营(yíng)公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇(yù)主要(yào)分为三(sān)大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司(sī)和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收(shōu)入较高(gāo)的是西(xī)藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出(chū)更高的薪资待遇(yù)，才能(néng)从人才(cái)大战中获取(qǔ)自己需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地区的(de)机长(zhǎng)年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收入(rù)最高的(de)是在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经(jīng)达到国(guó)际平(píng)均水(shuǐ)平(píng)，但(dàn)由(yóu)于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空公(gōng)司空公司的机(jī)长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空(kōng)公司空公司(sī)的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过(guò)所有(yǒu)考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的(de)飞(fēi)机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如果他们成(chéng)为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核(hé)逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时间差派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的(de)考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司的飞(fēi)行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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