国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的(de)是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油的硫(liú)含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计(jì)会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。<胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗/p>

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子(zi)等机(jī)动车(chē)排放(fàng)物的(de)限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是(shì)EEC或(huò)EU参与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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