金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的(de)情(qíng)况可能没(méi)有提供足(zú)够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板导致(zhì)速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时(shí)间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和(hé)歌山(shān)工厂(chǎng)新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车(chē)设计(jì)的(de)改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才(cái)会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价(jià)上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初(建军是哪一年lor: #ff0000; line-height: 24px;'>建军是哪一年chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国(guó)官网的(de)标价显示，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)建军是哪一年，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 建军是哪一年