比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安(ān)财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网(wǎng)保险公司(sī)之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银(yín)保监(jiān)会原则(zé)同意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的(de)难(nán)度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界去(qù)做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的(de)资(zī)质申请及展业(yè)重点值得业内持续关(guān)注。

　　来(lái)看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表(biǎo)示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车(chē)工业有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团(tuán)股份(fèn)有限公司(sī)、西(xī)藏(cáng)晟(chéng)新(xīn)创(chuàng)资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有(yǒu)限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸有限公司(sī)不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会(huì)要求(qiú)，易安财险按照有关(guān)规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易(yì)安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油等7家(jiā)公司共同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互(hù)联网金(jīn)融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易安财(cái)险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法对(duì)6家金融(róng)机(jī)构(gòu)实施(shī)接管，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会发布(bù)《关于(yú)易安(ān)财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意(yì)易(yì)安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　一周期是什么意思是多少天　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获(huò)得(dé)比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声(shēng)。此次(cì)银保(bǎo)监会的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此次参与重整(zhěng)投(tóu)资(zī)获(huò)得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权(quán)，系业(yè)内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业(yè)务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打(dǎ)开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司(sī)，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财(cái)险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上(shàng)即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后(hòu)申请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展(zhǎn)保险业务。不(bù)过(guò)，该说法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进(jìn)军保险业(yè)务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在(zài)规划，还(hái)未有很清晰(xī)的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任(rèn)这(zhè)些(xiē)职务需(xū)要思(sī)维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)，宝马(mǎ)则于(yú)去年在北京注册(cè)宝马（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪(jì)公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的(de)突飞(fēi)猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)一周期是什么意思是多少天据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险更是成为(wèi)多家财险公司(sī)的(de)发力(lì)重(zhòng)点。

　　安(ān)信(xìn)证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统燃油车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的(de)影(yǐng)响，具有(yǒu)更高的(de)出险频率和更(gèng)高的案(àn)均赔(péi)付(fù)金额，进(jìn)而(ér)导致更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均(jūn)保(bǎo)费相较于传(chuán)统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元(yuán)至(zhì)30万元之(zhī)间的(de)家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安(ān)信证券测(cè)算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车(chē)生(shēng)态圈(quān)的开始(shǐ)。车(chē)企发力(lì)车险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理赔等多(duō)个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户(hù)的关系。对(duì)于汽(qì)车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造(zào)价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权(quán)益等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 一周期是什么意思是多少天