金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流林心如生肖，林心如生肖属什么(liú)自主品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势(shì)领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份(fèn)额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合(hé)资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营(yíng)质量的(de)关注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在林心如生肖，林心如生肖属什么文(wén)中表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的(de)汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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