国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入(rù)之前使(shǐ)用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格。

沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准被沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员(沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准

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