5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在(zài)2021年(nián)5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此(cǐ)前约(yuē)定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不(bù)过原(yuán)计划(huà)在重抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资子公(gōng)司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对接盘(pán)方开出(chū)了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售(shòu)征集(jí)到(dào)一名意向受(shòu)让(ràng)方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司100％股权(quán)的(de)股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确(què)定就目标股权支付(fù)的基(jī)准价(jià)款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔(bǐ)交(jiāo)易需要获(huò)得国资管(guǎn)理有权单位的(de)批(pī)准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事(shì)项未能在约定的时间内(nèi)完(wán)成，项(xiàng)目双方经协商一致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后(hòu)耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告(gào)终。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易已经(jīng)是其(qí)历(lì)史上第三次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营(yíng)企业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型卡车与货车(chē)，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集(jí)团(tuán)有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太(tài)原重(zhòng)汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿(yì)元(yuán)的价格(gé)，从长(zhǎng)安(ān)手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重汽的(de)全部股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆重型载(zài)货(huò)车、10万台发动机(jī)的大(dà)型重卡(kǎ)企业(yè)，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和(hé)客(kè)户洞察(chá)不足，经营状况并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量(liàng)，就已超(chāo)过(guò)江铃重汽几年(nián)的(de)销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关(guān)业(yè)务(wù)累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要目(mù)的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自身近年(nián)来日子也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年的扣非归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年现金流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一(yī)抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这(zhè)一(yī)科(kē)目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃汽(qì)车此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来(lái)公司仍(réng)将继续积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重(zhòng)组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方面称。

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