比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官(guān)网挂出关(guān)于(yú)易安(ān)财险变更股东的批复(fù)。银保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的(de)国内四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一(yī)，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达(dá)标等(děng)原因(yīn)被银(yín)保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结(jié)束(shù)后(hòu)，银保监(jiān)会原则同意易安(ān)财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身(shēn)份参(cān)与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务(wù)的(de)难度不(bù)亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让(ràng)易安财产保险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银之杰(jié)科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深(shēn)圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险股份。银保监会要求，易(yì)安财险按照有关规定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一。易安财(cái)险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互联(lián)网金融生态(tài)圈(quān)的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资(zī)源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银之杰和光汇石(shí)油分(fēn)别持有易安(ān)财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发(fā)布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实(shí)施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布(bù)重整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名(míng)参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾声。此(cǐ)次银保监(jiān)会(huì)的批复，意味着(zhe)比亚迪正式(shì)获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保(bǎo)险(xiǎn)公司风险处(chù)置的公司(sī)和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次(cì)参与(yǔ)重整(zhěng)投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深(shēn)圳市(shì)市场监督管理局(jú)批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的业务范围(wéi)塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗并不包(bāo)含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收(shōu)购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚(yà)迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业(yè)务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续(xù)关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面(miàn)还在(zài)规划，还(hái)未(wèi)有很清晰的发(fā)展战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚(yà)迪还(hái)需(xū)要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等(děng)大(dà)型汽车厂商都已成立或(huò)入股了(le)财产(chǎn)险(塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗xiǎn)公司(sī)及(jí)保(bǎo)险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于(yú)去年(nián)在(zài)北京注册宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司(sī)累计实(shí)现保费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽(qì)车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用(yòng)等方面因素(sù)的(de)影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔(péi)付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的(de)开始。车(chē)企发力(lì)车险业(yè)务(wù)，在(zài)投(tóu)保(bǎo)、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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