金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据(jù)国家市(shì)场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度选择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下(xià)表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商(shāng)业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时间是(shì)在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子céng)宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需(xū)要(yào)待材(cái)料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后(hòu)，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价(jià)格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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