6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销量新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的(de)月销位居榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下来各自的(de)新产品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力(lì)阵营中有三(sān)个品牌交(jiāo)付量(liàng)破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万(wàn)辆(liàng)，充分(fēn)展示了理想L系列的(de)产品实(shí)力(lì)。

　　基(jī)于(yú三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学)这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平(píng)台上(shàng)说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要(yào)任(rèn)务(wù)是提(tí)升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势(shì)力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品的交付时间(jiān)不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期(qī)待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走(zǒu)高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起(qǐ)新(xīn)一轮新能源补贴(tiē)政策。根据(jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符(fú)合要(yào)求的新能源汽车（以发(fā)票日期(qī)为准），并在(zài)2024年1月三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学31日前完成注册登记(jì)的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃安旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融(róng)贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现(xiàn)不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中取得了不错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以上纯(chún)电车(chē)型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差(c三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学hà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充(chōng)产(chǎn)品阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车(chē)型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这意味着新(xīn)车离上市(shì)销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强的增(zēng)长势能或(huò)将(jiāng)在下(xià)半年迎来爆发。

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