金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备(bèi)案了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生(shēng)产日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能(néng)增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了(le)电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯(sī)拉(lā)来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在(zài)售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也(yě)是特斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车(chē)型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的(de)标价(jià)显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗