国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

　　关于国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别，国(guó)5车还能开三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹几年，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国v是(shì)不是国五的意思(sī)等问题，小编将为你整理以下的(de)生活小知识：

国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要更加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三(sān)种污(wū)染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zh三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹ī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹