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少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么(me)？暂停引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不(bù)适(shì)航；没(méi)有足够的水深(shēn)；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于(yú)暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片(piàn)等问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以退票的。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞的航班(bān),可以全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国(guó)内运输(shū)规则》第二十(shí)一(yī)条(tiáo) 由于承运(yùn)人(ré少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字n)或旅客(kè)原因,旅(lǚ)客不能在客(kè)票有(yǒu)效期(qī)内完成部分(fēn)或全部航程,可以在客票有(yǒu)效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么

　　少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不(bù)符合安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它(tā)不适(shì)于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护(hù)国家(jiā)主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港口和设施(shī)的安(ān)全，由国家专业引(yǐn)航(háng)人员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须(xū)持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口的(de)引(yǐn)航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航(háng)。

交通运输部(bù)关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引航(háng)管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交通运输部(bù)划定的海上引(yǐn)航区内航(háng)行、停泊(pō)或者移泊的(de)，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部(bù)经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机(jī)构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下(xià)列(liè)船舶在内(nèi)河航行，应当向引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动船舶在(zài)同一内(nèi)河通(tōng)航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月(yuè)以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高(gāo)度接近(jìn)相应航(háng)道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且(qiě)载客航(háng)行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上(shàng)且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装(zhuāng)危(wēi)险化学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请(qǐng)引航的(de)，引航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为第十(shí)八(bā)条：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当对引航(háng)员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间(jiān)、职(zhí)业健康、工资报酬、社(shè)会保险(xiǎn)等符合(hé)国家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作为第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应当持有有效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并(bìng)按照有关规定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十(shí)六(liù)条(tiáo)、第十七(qī)条、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第(dì)二十条、第二十一条(tiáo)、第二十(shí)二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二(èr)十条，删去第(dì)二(èr)款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二(èr)条(tiáo)，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十三(sān)条，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航(háng)方案，报市级(jí)地方(fāng)人民政府港口主管部门和海(hǎi)事管理机构(gòu)备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航方案应当由一级引航员主持(chí)或者参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和(hé)应(yīng)急(jí)处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构(gòu)应当根(gēn)据船舶(bó)状况、通航条(tiáo)件和拖轮配(pèi)备(bèi)要求，制(zhì)定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶(bó)应(yīng)当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引航机(jī)构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级(jí)交通运输(shū)主(zhǔ)管部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航(háng)机构和引(yǐn)航员联(lián)系，确认登轮时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条改为第二(èr)十九条，第(dì)二款修改为：“引航(háng)员发现(xiàn)水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染事故或违章行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在(zài)遇(yù)到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船(chuán)舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航员(yuán)登(dēng)离装置(zhì)不符合安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；