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低头看我是怎么玩你的,低头看我是怎么弄你的

低头看我是怎么玩你的,低头看我是怎么弄你的 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可(kě)不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年,这三大国有航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元!

  不过,春秋航(háng)空虽然是一家低价航空,但(dàn)人家(jiā)在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候(hòu),不但不亏(kuī)钱,还不声不响的(de)赚了3911万元(yuán),成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航(háng)司。

  你就(jiù)说,明(míng)明是一家低价航空(kōng),怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水(shuǐ)都不提供?还(hái)是凭它位置窄(zhǎi),腿都(dōu)不好放?虽说是天怒(nù)人怨的,但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng),人家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀!

  首先(xiān)第一(yī)招:低价引流,附(fù)加消费。

  你看(kàn),春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299!大多时(shí)候,春秋航空同(tóng)一(yī)时(shí)间的价(jià)格普遍(biàn)会(huì)比其他(tā)航(háng)司便宜,甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为这低价,春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7%,直接把营销费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22%,比(bǐ)三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止低头看我是怎么玩你的,低头看我是怎么弄你的lor: #ff0000; line-height: 24px;'>低头看我是怎么玩你的,低头看我是怎么弄你的。

  但是,机票价格打这么低,怎么保证自己的(de)利润呢(ne)?春秋可太会了,我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊(a)!

  如果你乘(chéng)坐春(chū低头看我是怎么玩你的,低头看我是怎么弄你的n)秋航空时行李托运的价格超过机票(piào)的价格,那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的(de)行李额(é)度,没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李,人家节省燃油费,你带行李(lǐ),人家(jiā)赚了托运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想吃个(gè)饭(fàn),不好意思,得(dé)掏钱!想喝(hē)杯饮料,得掏钱;冷(lěng)了想要条毯子,还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱;甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说,机票是便宜,但你(nǐ)一上飞机,哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航(háng)空的(de)终极致富密码,主打的就是一个字(zì):抠。

  当然,这省下(xià)来的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱,春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo):短途(tú)直(zhí)航(háng),提高使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年,别(bié)人亏损几百亿,春秋反而(ér)还(hái)赚钱了(le)。

  为了实(shí)现薄利多销,春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的直航,这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说,只要飞不死,我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì),我一天(tiān)飞 8 次,别家的(de)飞机一天飞10个(gè)小时,我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在(zài)过(guò)去的三(sān)年里,春秋(qiū)航空的客(kè)座(zuò)率和(hé)飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

  对于春秋来说,在保证成(chéng)本的基础上,我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张,要是民航(háng)允许的话,我(wǒ)连(lián)站(zhàn)票都卖。

  而且,你会发现春(chūn)秋大部(bù)分(fēn)航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市,为什么?因为(wèi)非核心(xīn)城市可(kě)以获得较高的财政补(bǔ)贴,这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万,这(zhè)其中就少不了补贴的帮助,如(rú)果减去这一块(kuài)的话,春秋的亏(kuī)损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这(zhè)些年,春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一句名言(yán):钱一半是赚的,一半(bàn)是(shì)省(shěng)的,春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现(xiàn)在(zài)航(háng)班(bān)逐渐恢复,也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在(zài)崛(jué)起,比如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航(háng)空(kōng)等,秋香觉得啊,要是春秋还继续走之前的(de)老路,搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé),那还(hái)能走远吗?

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