日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于(yú)福特汽车(chē)来(lái)说，中国是(shì)一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们(men)正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优(yōu)势(shì)的核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财(cái)经就此(cǐ)致电福特官方(fāng)客服，其表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中(zhōng)提到的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计(jì)划等信(xìn)息(xī)，福特中国(guó)代理(lǐ)公(gōng)关则回应称，除了(le)上(shàng)述回(huí)应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消(xiāo)息(xī)的背(bèi)后，福(fú)特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季度财报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更(gèng)加(jiā)关(guān)注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的(de)工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车(直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸chē)的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型(xíng)压(yā)力(lì)也(yě)日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入(rù)超过(guò)500亿(yì)美(měi)元用于(yú)开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激(jī)起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的(de)运营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的(de)亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的(de)电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安(ān)排管理(lǐ)岗(gǎng)员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动(dòng)化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福(fú)特中(zhōng)国(guó)业务布(bù)局(jú)的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该(gāi)项合作框架协议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济型电(diàn)动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们(men)相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过(guò)出口具备国(guó)际(jì)水(shuǐ)准的(de)产品(pǐn)，助力福(fú)特全球(qiú)的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无(wú)论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时(shí)代(dài)发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和改变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸)工对(duì)时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任(rèn)福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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