金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系)透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除(chú)了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外(wài)市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一(yī)定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会(huì)强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能不(bù)能适(shì)当延(yán)期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全(quán)面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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