弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通俗的(de)说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需(xū)要(yào)的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。<40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大/p>

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部(bù)分(fēn)上所(suǒ)有(yǒu)外(wài)力对(duì)该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同的(de)规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会(huì)开裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是由(yóu)混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有的(de)混凝土构(gòu)件均(jūn)是带(dài)裂(liè)缝工作的，只是(shì)有些(xiē)裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许(xǔ)其(qí)存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等部(bù)门设计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应力(lì)产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不(bù)合(hé)理；结(jié)构受力(lì)假设与实际(jì)受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结(jié)构安全系数不够。

  　　结构设计(jì)时不考虑施(shī)工的可(kě)能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图(tú)纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序(xù)，改变结(jié)构受力(lì)模(mó)式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出(chū)设计载荷(hé)的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的(de)次生应力(lì)产生(shēng)裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下，由于(yú)结构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入或(huò)计算不考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引(yǐn)起次应力导致结构(gòu)开裂(liè)。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能(néng)够抗弯(wān)，以至(zhì)出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规(guī)计算(suàn)中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据(jù)经验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

  　　研(yán)究(jiū)表明，受力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流将产生绕(rào)射(shè)现象，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内(nèi)力需要(yào)截断(duàn)钢束(shù)，设置锚(máo)头，而在锚固(gù)断面附(fù)近(jìn)经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝。

  　　实际(jì)工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是由40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大荷(hé)载引起，仅(jǐn)是(shì)按常规一般(bān)不(bù)计算，但随着(zhe)现代(dài)计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可以做到合理验算的。

  　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆(gān)系有限元程序均可(kě)正确计算，但在(zài)40年(nián)前(qián)却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突(tū)变（或(huò)断面突变(biàn)），当不能(néng)回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现不(bù)同(tóng)的特(tè)点。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振(zhèn)动(dòng)严重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极(jí)限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是截面尺寸偏小。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大