随着(zhe)2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露(lù)数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存(cún)在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并(bìng)不是那(nà)么难(nán)。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌门(mén)人年(nián)薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业(yè)绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他是全(quán)球首(shǒu)富的(de)有力竞(jìng)争者。

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