比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　doi的时候怎么夹，doi是怎么夹ght: 24px;'>doi的时候怎么夹，doi是怎么夹c="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024198.png">

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能力(lì)不达标(biāo)等原(yuán)因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资者(zhě)的(de)身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司(sī)开展保险业务(wù)的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去(qù)做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)受让易安(ān)财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银(yín)之杰科(kē)技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹(yì)鑫(xīn)源科(kē)技有限公司(sī)、山(shān)东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公(gōng)司(sī)不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易安(ān)财险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银(yín)之杰曾(céng)公告称，议案保险是其(qí)布局互联网金融(róng)生态圈的重要一(yī)环，将充分利用(yòng)现有产业布(bù)局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易安(ān)财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在(zài)成立(lì)之(zhī)初(chū)，易安财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易(yì)安财险正在其(qí)中。两年过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关(guān)于易安(ān)财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司(sī)破产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布重整战略投资者(zhě)招募公(gōng)告(gào)。在(zài)易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提(tí)交(jiāo)了(le)重整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司(sī)注册资本的三分(fēn)之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和机(jī)构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见(jiàn)的全(quán)资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续(xù)业务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险业(yè)的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此(cǐ)前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场(chǎng)监督管理局批准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为(wèi)互联网保险公司(sī)，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)的业(yèdoi的时候怎么夹，doi是怎么夹)务范围(wéi)并不包含(hán)车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上(shàng)即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质(zhì)，围绕新能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该说法并未获得(dé)比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情人(rén)士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事(shì)长、总裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫(fū)，担任(rèn)这些(xiē)职务需要(yào)思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企也(yě)陆续收购了保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累(lèi)计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)的(de)突飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素的影响，具有更高的(de)出险频(pín)率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能(néng)源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测(cè)算，我国新能源(yuán)车(chē)险保费规(guī)模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生(shēng)态圈(quān)的开始。车企发力车险(xiǎn)业务(wù)，在(zài)投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维(wéi)修、理(lǐ)赔(péi)等多(duō)个(gè)场景下(xià)与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与(yǔ)用户(hù)的关系(xì)。对(duì)于汽车(chē)厂商而言(yán)，车辆(liàng)交付(fù)仅是车(chē)企创造(zào)价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服(fú)务(wù)体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 doi的时候怎么夹，doi是怎么夹