随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位(wèi)核(hé)心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同(tóng)比(bǐ)上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人(rén)过百(bǎi)万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三(sān)的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二(èr)位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额(é)为(wèi)614.7万元(yuán)，排(pái)在他前(qián)面(miàn)的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排(pái)名前(qián)三的高(gāo)管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理(lǐ)人员(yuán)报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司(sī)获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉(lā)在(zài)未(wèi)来(lái)十年(nián)无需向马斯克(kè)支付任何工资和(hé)现金奖一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖励(lì)，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后(hòu)者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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