金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4为什么梅西的人缘远比c罗好月乘(chéng)用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)为什么梅西的人缘远比c罗好25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定(dìng)的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润(rùn)期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会(huì)在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度(dù)，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部(bù)发布规(guī)定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售(shòu)过(guò)渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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