金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车(chē)企销量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会(huì)在(zài)文中表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底实(shí)施(shī)，而(ér)且不要设(shè)立(lì)太多的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gě我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日i)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部(bù)门能不能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的(de)环保规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规定，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污(wū)染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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