财(cái)联社4月30日讯（编辑(jí) 笠晨）碳酸锂迎来一(yī)波久违的反(fǎn)弹，据上海钢联发布(bù)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)28日电(diàn)池级碳酸锂(lǐ)涨5000元/吨，均价报(bào)18.9万元(yuán)/吨，继(jì)上周(zhōu)五开始止跌企(qǐ)稳四(sì)个交易日后价格连续两日上涨。暖意也提前传导到A股，锂矿股(gǔ)本周三表(biǎo)现(xiàn)强势，融(róng)捷股份一(yī)度涨停，雅(yǎ)化集团(tuán)和永(yǒng)兴材料(liào)最(zuì)高涨超9％、中矿资(zī)源和盛新锂(lǐ)能一(yī)度涨超7％、赣锋锂(lǐ)业和(hé)天齐锂涨业盘中均涨(zhǎng)超(chāo)5％。

　　碳酸锂反弹(dàn)的原因之一是上海车(chē)展有望带动购车需求预期的提振。乘联会秘(mì)书长崔东(dōng)树表(biǎo)示，上海车展将让消(xiāo)费者感受(shòu)到汽车(chē)消(xiāo)费的火热，提(tí)升消费信(xìn)心(xīn)，也提(tí)振士(shì)气(qì)。国泰君安表示，此前(qián)车企大幅(fú)降价导致消费者对电动车的观(guān)望心(xīn)态(tài)有望(wàng)逐(zhú)渐(jiàn)改善，市场开始预(yù)期5月需求(qiú)回(huí)暖。

　　有电池企业(yè)人士提到(dào)，目前磷酸铁锂电池(chí)的价格已经逐渐稳定，且在谈价策略上以(yǐ)企稳为主，不太可(kě)能进行降价。但未(wèi)来，止跌(diē)信号能(néng)否持续稳定，受(shòu)多方因素影响。有产业人士分(fēn)析称，乐观来看(kàn)，国内动力电池厂商清库存工作或到(dào)5月(yuè)完结，届时电池厂商库(kù)存水平(píng)有望(wàng)逐步恢(huī)复至健康水平，并带动(dòng)上游材料采购，进而(ér)对碳酸锂价格起到支撑作用。

　　据鑫椤资(zī)讯(xùn)近日(rì)调查的情况看(kàn)，一(yī)些电池龙头企业5月份的排(pái)产预计(jì)将环比(bǐ)增长20-30％，一些中(zhōng)小企业由(yóu)于前期基数较低，环比增幅更是高达50％以上。其中，亿纬锂能在4月26日的业绩说明会上表示，5月份(fèn)开始会全面恢复生产，排产相比一季(jì)度会有明显的提升(shēng)。由此可见(jiàn)，碳酸锂市(shì)场(chǎng)需求回暖已是大势所(suǒ)趋(qū)。

　　另有观点认为(wèi)，此次碳酸(suān)锂价格属于阶(jiē)段性反弹还是底(dǐ)部反转，目前仍难以判断。“一方面需要观察下游(yóu)库存状况，另一(yī)方面(miàn)还需要看终端需求(qiú)是否真正回暖，”华南(nán)一家主(zhǔ)流锂盐(yán)厂商内部(bù)人士此前对财联(lián)社记者表示。该(gāi)人士表示，电池厂商实(shí)际上从去年四季度(dù)开(kāi)始(shǐ)便启(qǐ)动大(dà)规模去(qù)库(kù)存举措，这一(yī)举措在一季度实际上已经有所反映。

　　不过(guò)进入4月(yuè)中(zhōng)旬以后(hòu)，相(xiāng)关电池(chí)厂商提到(dào)，目前(qián)库存(cún)已(yǐ)恢复至健康水平，此前(qián)暂停的产线也已(yǐ)经逐渐复产。特别是针对磷酸铁锂电池库存，有业内(nèi)人士直言，相关库(kù)存基本出清，后续(xù)将根据公司规划，逐步进行(xíng)补货。作(zuò)为锂电产业的风向标，宁德时代一季(jì)度(dù)报告显(xiǎn)示，其库(kù)存金(jīn)额已从年初的766.7亿元下(xià)降(jiàng)到(dào)640.6亿元(yuán)，环比下降16.5％。从(cóng)绝对金额来看，宁(níng)德时(shí)代的(de)库存已经(jīng)退回到(dào)2022年(nián)第一季度的水平。材料价(jià)格和库存水平，两项关键的指(zhǐ)标也构成锂电产业走向的(de)关(guān)键，随价格企稳以及库(kù)存水平恢复健(jiàn)康，将带动锂电(diàn)产业恢复稳定。

　　▌市场(chǎng)激辩未来(lái)锂盐价(jià)格(gé)走向 最乐观者(zhě)预判涨(zhǎng)回25机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息万元/吨(dūn) 最悲观者全年(nián)看跌至10万以下

　　碳酸锂价格在不到半年时间跌去超过2/3，也(yě)引起了(le)市场热议。就在26日召开的中国(guó)汽车(chē)动力电(diàn)池产业创(chuàng)新联盟2023年度大会上，中国汽(qì)车工业协(xié)会(huì)常务副会长付炳锋指出，国内动力电池行业仍然(rán)存在一些问题(tí)，包括(kuò)电池产业链分(fēn)工，价值链分配问题。“原材料短期大(dà)幅下降(jiàng)也(yě)不(bù)是(shì)正(zhèng)常的现象，”他直言。在他看来，原(yuán)材料适当涨价(jià)是正常(cháng)现(xiàn)象，行业要(yào)以之(zhī)前大幅涨价为教训，保证(zhèng)价值链的合理分(fēn)配(pèi)，避免大起大(dà)落。

　　据财联(lián)社不完全(quán)梳(shū)理，这些业内(nèi)人士和(hé)分(fēn)析师(shī)近期对锂(lǐ)盐价(jià)格未来走(zǒu)势(shì)进行(xíng)预判并阐(chǎn)述具体逻辑，汇(huì)总如下(xià)：

　　以碳酸锂价(jià)格反弹为信号，一系(xì)列(liè)的数据验(yàn)证锂电产业拐点或(huò)已经到来。分(fēn)析人士指(zhǐ)出(chū)，此前(qián)锂(lǐ)电产业进(jìn)入调整(zhěng)阵(zhèn)痛期(qī)，主(zhǔ)要在于下游车市(shì)短期需(xū)求(qiú)下滑，叠加中游扩产迅速从而在(zài)需求表现上提前透支碳酸锂的(de)未来增长空(kōng)间。进而导(dǎo)致(zhì)，碳酸锂价格持(chí)续下跌，中游电(diàn)池厂(chǎng)商集体(tǐ)进入(rù)清库存阶段。从上游材料价格变化(huà)来看(kàn)，近期碳酸(suān)锂价格率先(xiān)实现(xiàn)反弹。更(gèng)值得注意的是，在锂电产业(yè)链，包括六氟磷酸锂、人(rén)造(zào)石(shí)墨、极(jí)片粉等系列材料价(jià)格也出(chū)现企稳甚至反(fǎn)弹的局面。

　　作为锂电产业(yè)拐点的另一关键指标，中游电(diàn)池厂商(shāng)的库存也(yě)已(yǐ)经逐(zhú)步恢(huī)复至健(jiàn)康水平。据高(gāo)工(gōng)锂电了解，目前(qián)中游电池(chí)厂商(shāng)库存水(shuǐ)位回退(tuì)，此前部分电池(chí)厂商暂停的生产线已经重启(qǐ)生产(chǎn)。在(zài)采购(gòu)方面，电池厂(chǎng)商(shāng)和下游车企(qǐ)已陆续重启订单，带动产业需求(qiú)回暖(nuǎn)机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息 style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息>。从终(zhōng)端新能源(yuán)汽车市(shì)场表现上看，年初的市(shì)场恐慌情绪主要(yào)来自车市的需求腰斩(zhǎn)。但从整体一季(jì)度新能(néng)源汽车(chē)销量数据来(lái)看，其月(yuè)销量(liàng)逐步攀升并(bìng)且回(huí)暖速度(dù)超过往年。随着二(èr)三季度到来，车市逐渐转(zhuǎn)入销售旺季，也将进一(yī)步带动(dòng)锂电产(chǎn)业中(zhōng)上游的订(dìng)单需(xū)求。加上5月份(fèn)临近(jìn)，企业重新开启(qǐ)月度采购谈判，行(xíng)业有望迎来需(xū)求(qiú)订单的集中爆发。

　　后续碳酸锂价格(gé)可能(néng)会有回涨的空间，但幅度不可能(néng)太大，最多在10％左右。业内人士(shì)表(biǎo)示，因为经历本轮(lún)碳(tàn)酸锂价格的暴涨(zhǎng)暴跌，电(diàn)池厂商对于(yú)碳酸锂真实(shí)的供给情况更加清晰，市场(chǎng)预期回调下，电池(chí)厂商在价(jià)格谈判上会更加谨慎。同时(shí)电池厂商一体(tǐ)化带来的(de)碳酸锂供应稳定，也将削弱上游锂矿厂商的议价权。电池回(huí)收端，邦普(pǔ)、格林美(měi)、天奇股(gǔ)份、华(huá)友钴业等(děng)企业持续推进电池回收布局(jú)，来自终端(duān)材(cái)料回收的产能(néng)也在稳步爬坡。相关数据显示，2025年国内(nèi)回收(shōu)的废旧电池的总量(liàng)将达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电池厂(chǎng)商都(dōu)已(yǐ)完(wán)善在锂(lǐ)矿端的布(bù)局，包括(kuò)宁(níng)德时代的宜(yí)春锂(lǐ)矿项目，亿纬锂能的盐(yán)湖提(tí)锂项目(mù)均进展顺利(lì)，将进(jìn)一步释放碳酸锂供给。经历过(guò)复杂的产(chǎn)业调(diào)整(zhěng)过程(chéng)之(zhī)后，整个(gè)锂电(diàn)产业的运作模式正从“大开大合”的波浪(làng)式变得更(gèng)为(wèi)平滑。从原材(cái)料到电池，再到下游车企，产业链各(gè)个环节的(de)价格以(yǐ)及供需变化也将(jiāng)变得更加平(píng)衡且具有可(kě)预测(cè)性。

　　然而，亦(yì)有空方(fāng)则认为(wèi)，当(dāng)前上(shàng)游(yóu)库(kù)存水平依旧处于高位，虽然需求端(duān)稍有好转，但(dàn)是并(bìng)不足以带(dài)动价格(gé)企稳(wěn)。

　　▌锂价(jià)超预期(qī)下(xià)跌(diē)并不是一个下游获(huò)利(lì)、上游承(chéng)压的简单故(gù)事(shì)

　　过去一段(duàn)时(shí)间，碳酸(suān)锂和电池材料的价格下跌过快，但(dàn)这并不为(wèi)业内人(rén)士(shì)所乐见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌至当前20万元不到，价格跌去近7成，最直接受(shòu)到(dào)冲(chōng)击的当属锂矿企业。根据藏格矿业一季度(dù)数据，碳酸锂销量为(wèi)534吨，相比于2022年(nián)四季度销量2006吨，销(xiāo)量环比下滑73.4％；产(chǎn)量也从2022年第四季(jì)度的2461吨(dūn)，削减至今(jīn)年一季度的(de)1783吨，环(huán)比下降27.5％。由于(yú)市场行情策动，上游锂矿企(qǐ)业不断压低(dī)碳酸锂(lǐ)出货价格，部分锂矿企(qǐ)业(yè)已经出(chū)现主动减产的情况。

　　江特电机(jī)4月24日公告(gào)，一季度营(yíng)业(yè)收入7亿元，同比减少48.32％；净利润5064.8万元，同比(bǐ)下降(jiàng)92.39％，2023年Q1净(jìng)利润环比下(xià)降(jiàng)86％，第二日股价跌停。

　　直接生产、售卖碳酸锂的锂盐企业则命运分化(huà)，大公司(sī)如天齐锂(lǐ)业和(hé)赣锋锂(lǐ)业(yè)有机会在价格下降(jiàng)周期(qī)中(zhōng)获得更多市场(chǎng)份额，行业将变得更集中。这是2016年到2018年上一轮(lún)锂价(jià)下降中发生过的事(shì)。而同环(huán)节(jié)的(de)大量中小企业，尤(yóu)其是最近两年追(zhuī)高(gāo)入局的新公司，则(zé)面临停产乃至破产。

　　乘着锂价的东风(fēng)，赣锋(fēng)锂业在去年(nián)轻(qīng)松赚出了0.66个宁(níng)德时(shí)代(dài)、1.23个比亚迪。业内人士表(biǎo)示，这一轮价格下降长期利(lì)好中国最(zuì)大(dà)的两个锂盐供(gōng)应商天齐锂业和赣锋(fēng)锂业。它们去年的净(jìng)利润都超过200亿(yì)元(yuán)，比中国(guó)最(zuì)大的新能源车企比亚(yà)迪还多，其中天齐锂业净利润增长超过(guò)10倍。足(zú)够厚的血，使(shǐ)他(tā)们更能承受(shòu)价格下跌和可能(néng)的未来亏损。这两家公司也有行(xíng)业里最优的成本。赣锋锂业、天齐锂(lǐ)业等公司入股(gǔ)的(de)海(hǎi)外锂矿资源开采成本普遍在(zài)3万-5万元/吨，几乎(hū)是全球(qiú)最低水平(píng)。

　　但(dàn)这并(bìng)不(bù)意(yì)味(wèi)着，这两(liǎng)家公司能(néng)以低于5万元/吨(dūn)的(de)价格采购碳酸(suān)锂，因为在锂矿国际交(jiāo)易(yì)中(zhōng)，即使拥(yōng)有海外矿产的分销(xiāo)权或开采权，交易价格也(yě)需要(yào)通过长协确定，按市价定(dìng)期调整(zhěng)。但能获得上游更低成本的(de)资源，让这(zhè)两家大(dà)企业更能容忍低(dī)价，并能在上(shàng)游因降(jiàng)价减产时保持产能供应。

　　锂价超(chāo)预期下跌牵动着万亿新能源车市场。不过锂(lǐ)价(jià)下(xià)降带来的连锁反应(yīng)，并不是一个下游获利，上游承压的简(jiǎn)单故(gù)事。作(zuò)为碳酸(suān)锂的(de)下游，宁德时(shí)代理论上会(huì)受益，但锂价的超预(yù)期下跌，使宁德(dé)时(shí)代今年2月提出的 “锂(lǐ)矿返(fǎn)利” 计划沦为鸡肋，它本想用20万元(yuán)/吨的碳酸锂(lǐ)价格绑定一些车企的三年长单。另一层影响是，宁德(dé)时代今年5月计(jì)划投产(chǎn)的宜春锂矿很有可能一(yī)开采就亏损。