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无菌蛋是什么,无菌蛋是什么蛋 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道,福特中国开始(shǐ)裁(cái)员,按照N+3来赔偿,人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回(huí)应称:“对于福特汽(qì)车来(lái)说,中国是一(yī)个至关重要的市场,我们坚定不移地推进(jìn)在华业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构,将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势(shì)的(de)核心业(yè)务上,努力(lì)实现在(zài)华(huá)业务目(mù)标。”

  5月15日,时代财经就(jiù)此致(z无菌蛋是什么,无菌蛋是什么蛋hì)电福(fú)特官方客服,其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务(wù),建议通过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等信息,福(fú)特中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称,除了上(shàng)述回应内容外,暂无最新(xīn)信(xìn)息。

  值得关注的是(shì),在(zài)被曝“裁员”消息的背后,福(fú)特汽车无菌蛋是什么,无菌蛋是什么蛋(chē)在中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日,福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架(jià)协议,双方(fāng)宣布(bù)在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上,进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

  “我(wǒ)们在中国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示:“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的(de)业务(wù)。” 据其介绍,福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国(guó)市(shì)场的商用车业务,同时计(jì)划将其(qí)在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽(qì)车和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车的(de)出口中心。

  一“减(jiǎn)”一“增”之间,百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的(de)方向。

  组(zǔ)织架构(gòu)做(zuò)减法?

  从(cóng)前述回(huí)应上(shàng)看(kàn),福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认,同时称其“正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来,这背后或(huò)是(shì)福特面(miàn)对在华市场销量下滑(huá)的(de)适应性调(diào)整(zhěng)。

  综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据,2022年福特在中(zhōng)国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆(liàng),同(tóng)比下跌20.6%。在(zài)2021年,这(zhè)一数(shù)字为(wèi)62.5万辆(liàng);不仅如(rú)此,福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆,同比下(xià)滑13.4%,上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提(tí)的(de)是,在2016年,福特(tè)在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

  在华销量大幅下(xià)滑的同时,福特在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益(yì)显著。

  福(fú)特曾在多份财报中表(biǎo)示(shì),从2022年到2026年,福特(tè)将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底,该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产(chǎn)率目标。预(yù)计(jì)到(dào)2030年,福特全球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

  不过,福特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动化产品十分(fēn)有限,仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此,主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

  公开(kāi)资料显示,福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè),其起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据显示,在(zài)今(jīn)年4月,该款车型销量仅有332辆。

  对于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运(yùn)营状况,上述代理公关称,“目前还是正常(cháng)的,没(méi)有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

  在(zài)华销量和电(diàn)动化转型受挫的背景(jǐng)下(xià),2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)(约(yuē)合人民币41.75亿元)。对此,福特(tè)在财报中表(biǎo)示,中国是(shì)世界上(shàng)最先进的(de)电动汽车(chē)市场,该公司正在中国投(tóu)资(zī)电(diàn)动(dòng)汽车。

  值得(dé)一提(tí)的是,福特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行精简的车企(qǐ)。日前,江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休,第一无菌蛋是什么,无菌蛋是什么蛋批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称,这是(shì)为顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

  重心转向中(zhōng)国出口?

  除了(le)试图轻装上阵,福特也开始将希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

  “我们在中(zhōng)国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电话会议上,吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他(tā)对(duì)福(fú)特在华(huá)发展的思考(kǎo):福特在(zài)中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加精简、集中,减少投资,专(zhuān)注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

  吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(福特与江铃汽车合资品牌)为例(lì),表(biǎo)明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心”,向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低(dī)的(de)电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看来,通过(guò)专注(zhù)于(yú)商用车、出口产品及其(qí)在中国的(de)林肯豪华车系列(liè),福特可以在(zài)中(zhōng)国获(huò)得更好的投资回报。

  而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日,福(fú)特即(jí)宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司(“江铃(líng)汽车(chē)”)签署框(kuāng)架协议,在现(xiàn)有合作基础上(shàng),进一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

  据了(le)解,该项合作框架协议(yì)旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势, 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络(luò),推(tuī)动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走向(xiàng)世界。

  “中国(guó)对福特来说有着举足(zú)轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作:“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力,我(wǒ)们(men)相信(xìn)它(tā)能成为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一,通(tōng)过出(chū)口具(jù)备(bèi)国际水准的产品(pǐn),助力福特全球的战略增(zēng)长。”

  公开资料显(xiǎn)示,福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车,并成为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年,包括(kuò)福特领界、领睿和全(quán)顺在内,江铃(líng)汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

  在部(bù)分业内人(rén)士看来,无(wú)论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架(jià)构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务,福特的种种尝试(shì)都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发(fā)展。

  “福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落后,但(dàn)一旦转型和改变成功,就(jiù)能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì),一位前福特(tè)中国员工对(duì)时(shí)代财(cái)经如此评(píng)价当下福特中国面临(lín)的挑战(zhàn):“一时的阵痛是为了(le)更好的(de)前行,虽然很残忍,但总比塌了好。”

  福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示,吴胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起,吴胜波接任福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官,向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆?法利(lì)汇报(bào)。

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