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弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截面上的(de)内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释说法，就是(shì)弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(上部(bù)受压)，上部(bù)受(shòu)拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大小为该截(jié)面截取的构件部分上所有(yǒu)外力(lì)对(duì)该截面形(xíng)心矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同(tóng)的学(xué)科(kē)中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同的规定。

　　规(人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么guī)定了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的(de)工程(chéng)实(shí)践和理论分析表明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝(níng)土构件均(jūn)是带(dài)裂缝工作的，只是有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无(wú)大(dà)的危害，可允许其存在(zài)；我国现行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门(mén)设计规范均采用(yòng)限制构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来(lái)保(bǎo)障混凝(níng)土结(jié)构(gòu)的正常使用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起的(de)直接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计计算阶(jiē)段，结构计算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模型(xíng)不(bù)合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力(lì)不(bù)符；荷载少算或(huò)漏算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设(shè)计(jì)图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆(duī)放施工(gōng)机具、材料；不(bù)了解预(yù)制结构结构受力特(tè)点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自(zì)更改结(jié)构施工顺序，改变结构受力模式；不对(duì)结构做机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使用(yòng)；发生大风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)指由外荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由(yóu)于结(jié)构物(wù)的实际工(gōng)作(zuò)状(zhuàng)态同常规(guī)计(jì)算有出(chū)入或计(jì)算不考虑，从而在某些部(bù)位引起次(cì)应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计(jì)时常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同(tóng)时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现(xiàn)裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用准确的图式进行模拟计算，一(yī)般根据(jù)经验设置受(shòu)力钢筋(jīn)。

　　研究表(biǎo)明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的(de)应力集中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应力(lì)连续梁(liáng)中，经常在(zài)跨内根据截面内力(lì)需(xū)要截断钢束(shù)，设置锚头(tóu)，而在锚(máo)固(gù)断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实际(jì)工程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷(hé)载裂缝的(de)最(zuì)常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性(xìng)质。

　　       次应力裂(liè)缝也是(shì)由荷载(zài)引起，仅是按常规(guī)一般不计算，但(dàn)随(suí)着(zhe)现代计(jì)算手段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是(shì)可(kě)以做(zuò)到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在(zài)对预应力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平面杆系有限元(yuán)程序(xù)均可正确计算，但在40年前却比较困难(nán)。

　　       在(zài)设计(jì)上，应注意(yì)避免结构突变（或断面突变(biàn)），当不(bù)能回避时，应做局(jú)部处理(lǐ)，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于(yú)较(jiào)大孔洞有条件(jiàn)时可在周边(biān)设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特(tè)征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类(lèi)裂(liè)缝多出(chū)现在受拉区(qū)、受剪区或振(zhèn)动严重(zhòng)部(bù)位。

　　但必须指出(chū)，如(rú)果受压区(qū)出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受压方向的(de)短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是(shì)结构达到承载(zài)力极(jí)限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。