金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内(nèi)零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàn西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学g)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车(chē)企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的(de)心理压力(lì)，减产降(jiàng)库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了(le)高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会(huì)在(zài)文中表示(shì)期待世(shì)界最严国六(liù)B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车(chē)型还(hái)有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六(liù)标准的(de)实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对(duì)部(bù)分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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