周四（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大(dà)指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联(lián)储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发言打压(yā)了美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在(zài)纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个(gè)多(duō)月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的(de)公(gōng)司公(gōng)布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年(nián)年(nián)初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报(bào)电话会议(yì)上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业利(lì)润率(lǜ)的(de)预期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持(chí)局面(miàn)，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到(dào)满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资的(de)能力时，才(cái)会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而(ér)是希望(wàng)在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的情况下(xià)，让人们更(gèng)容(róng)易买(mǎi)到特斯(sī)拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力解决其电(diàn)动车(chē)项(xiàng)目的单(dān)位经济效(xiào)益(yì)相关挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情(qíng)况下(xià)，我们的目标是利(lì)用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其(qí)他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美(měi)国的普(pǔ)及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但(dàn)短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一(yī)下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏(xià)威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本(běn)周一进行(xíng)，但由于在燃料加注(zhù)的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射台(tái)炸(zhà角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺)了(le)。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺"center">（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面对(duì)镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新了(le)社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下(xià)一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实(shí)现稳(wěn)定星(xīng)际投送(sòng)的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战(zhàn)性(xìng)的(de)是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没(méi)有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续(xù)降价。

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