近日(rì)，网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接(jiē)亲车变事故(gù)车(chē)。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系(xì)到小鹏(péng)汽车(chē)相关负(fù)责人(rén)，对方表示：有人故意拿(ná)普通事故抹黑(hēi)小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实，这(zhè)是去(qù)年十一期间的事情，而且当(dāng)时驾车的鹏(péng)友(yǒu)并没有用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出事(shì)”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于智(zhì)能(néng)化的技术一直非(fēi)常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多(duō)次(cì)公开表示(shì)过，新能源(yuán)汽(qì)车并非(fēi)下一个(gè)汽车时代，智能(néng)汽车才是(shì)汽车行业的(de)分水(shuǐ)岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展开幕(mù)前夕。小鹏(péng)汽车举(jǔ)办了2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进化架构(gòu)。

　　小鹏(péng)官(guān)方(fāng)表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新车(chē)型研(yán)发(fā)周期(qī)将缩短(duǎn)20％，基于架构部分的零部件通用(yòng)化率最(zuì)高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升(shēng)30％，车(chē)型(xíng)适配(pèi)成本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在(zài)2022年第四(sì)季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会上表示(shì)：今后一段时间，小鹏的研(yán)发(fā)能力(lì)会(huì)更多体(tǐ)现在保持(chí)性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽(qì)车从今年到(dào)明年(nián)将实现自(zì)动驾驶超50％的成本下降，整车硬件(jiàn)（含动力系统）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽(qì)车将(jiāng)从(cóng)软(ruǎn)硬件整体销售，转(zhuǎn)为软硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也(yě)一直在(zài)加大研(yán)发方面的投(tóu)入(rù)。

　　1月(y一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米uè)29日，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在广东省高质量发展大会上表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强度的研发投入，每年的研发投入都会超(chāo)过(guò) 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽(qì)车会(huì)在(zài)中国率(lǜ)先(xiān)推出全自动驾(jià)驶(shǐ)，在中国(guó)超(chāo)过 50 个城市能(néng)够放手自动驾驶。

　　值得注意(yì)的是(shì)，在2023技术(shù)架构发布(bù)会后(hòu)，小鹏(péng)汽(qì)车董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小鹏在接受媒(méi)体采访时表示：小鹏(péng)汽车的智能驾(jià)驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国(guó)的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经(jīng)网(wǎng)汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏(péng)P7车主表示(shì)：在(zài)湖南岳阳某国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时，撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车回应(yīng)称(chēng)：事(shì)故初步(bù)判断为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前方环(huán)境的观察并及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居中辅助(zhù)）功能，辅助驾驶没识别到前方(fāng)车(chē)辆(liàng)故障抛锚，发(fā)生(shēng)交通事故并出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示(shì)：事故发生时，时速符合高架限(xiàn)速要(yào)求(qiú)80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁波(bō)一车主驾驶(shǐ)车辆(liàng)与前方(fāng)检查车辆故(gù)障人员发(fā)生碰撞，发生人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案(àn)处(chù)理，门店(diàn)第一时(shí)间已前往现(xiàn)场协助处理(lǐ)。将全力配合相(xiāng)关部门进行事故(gù)调(diào)查(chá)，持续跟进(jìn)后续结果，并协助客户处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏(péng)P5车主反映称：进地(dì)下车(chē)库(kù)时“刹车失(shī)灵”，继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后(hòu)要(yào)转(zhuǎn)弯，开(kāi)着ABS刹车却(què)发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车售后工作人员表(biǎo)示：车(chē)主下地库时超(chāo)速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天地面没有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方未对(duì)此事作出置评。

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