金融界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)实(shí)施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)备(bèi)案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思"110.46万辆(liàng)！特斯拉宣(xuān)布大规模(mó)召回，马斯(sī)克最近水逆不(bù)断，被松(sōng)下(xià)放(fàng)鸽子！4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年">

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可(kě)能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不(bù)具备保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思能(néng)量回收制动强度选择的(de)车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大(dà)圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等(děng)国(guó)的售价，其中美(měi)国(guó)官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了(le)108490美(měi)元。

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