金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势(shì)领先，新能(néng)源车批发(f刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思ā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走过了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也在建议环保部(bù)门(mén)能(néng)不能适(shì)当延期(qī)，建议(yì)国(guó)六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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